| 某型飞机操纵面间隙非线性颤振时域分析 |
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| 引用本文： | 章飞,程芳.某型飞机操纵面间隙非线性颤振时域分析[J].航空工程进展,2021,12(4):99-104. |
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| 作者姓名： | 章飞 程芳 |
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| 作者单位： | 中航西飞民用飞机有限责任公司 工程技术中心,西安 710089;航空工业第一飞机设计研究院 强度设计研究所,西安 710089 |
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| 摘 要： | 操纵面间隙作为一种常见的结构非线性，是由飞机设计、制造、装配等众多环节产生，有可能引起极限环振荡（LCO）。极限环振荡通常表现为等幅振动，如果其振幅过大，也会影响机体结构完整性，引发结构失效。本文对操纵面间隙非线性颤振的时域分析方法进行研究，采用时域分析方法计算某型飞机的非线性颤振响应，并与频域描述函数法计算结果进行对比分析。结果表明：极限环振荡的临界速度和频率基本一致，时域分析方法能够准确计算全机操纵面间隙的非线性颤振临界速度，用来预测操纵面的极限环振荡是可行的，可以将其作为民用飞机适航符合性验证的理论分析方法之一。
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| 关 键 词： | 操纵面 间隙 非线性 极限环振荡 颤振 时域 |
| 收稿时间： | 2020/11/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/4/13 0:00:00 |
Nonlinear flutter analysis of certain airplane with freeplay |
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| Zhang Fei and Cheng Fang.Nonlinear flutter analysis of certain airplane with freeplay[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2021,12(4):99-104. |
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| Authors: | Zhang Fei and Cheng Fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | control surface freeplay nonlinearity LCO flutter time domain |
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