| 后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 王晓璐,刘威威,徐向博,祝顺顺.后机身收缩方式对通航飞机气动特性的影响研究[J].航空工程进展,2022,13(4):37-47. |
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| 作者姓名： | 王晓璐 刘威威 徐向博 祝顺顺 |
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| 作者单位： | 郑州航空工业管理学院 航空工程学院,郑州航空工业管理学院 航空工程学院,郑州航空工业管理学院 航空工程学院,郑州航空工业管理学院 航空工程学院 |
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| 基金项目： | 河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2019GGJS181), 河南省高层次人才国际化培养计划资助(2020-19),河南省科技攻关计划项目(212102210334,212102210052) |
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| 摘 要： | 通航飞机是民用飞机的重要组成部分，其外形特征对气动阻力具有不可忽视的影响。使用基于N-S方程的数值模拟方法，分析典型通航飞机阻力极曲线的桶形特征，给出机身上表面轮廓线曲率对阻力的影响；研究机身上表面、下表面和侧面3 种收缩方式下，通航飞机气动特性的差异，并进行基础外形和改进外形气动特性的对比。结果表明：收缩率增大时，对于下表面和侧面收缩，其压差阻力和摩擦阻力均减小；而上表面收缩时，压差阻力增大；合适的机身收缩，可使机身压差阻力减小29.76％，全机最大升阻比增大6.34%。合理的收缩方式不仅能提高升阻比，还能够改善纵向静稳定性。
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| 关 键 词： | 通航飞机 蝌蚪形机身 气动特性 机身设计 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2021/8/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/4/24 0:00:00 |
Aerodynamic Analysis on Tadpole Fuselage of a General Aviation Airplane |
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| WANG Xiaolu,LIU Weiwei,XU Xiangbo and ZHU Shunshun.Aerodynamic Analysis on Tadpole Fuselage of a General Aviation Airplane[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2022,13(4):37-47. |
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| Authors: | WANG Xiaolu LIU Weiwei XU Xiangbo and ZHU Shunshun |
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| Institution: | School of Aeronautical Engineering,Zhengzhou University of Aeronautics,,, |
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| Abstract: | It is popular to feature a tadpole fuselage for modern light general aviation(GA) airplanes. Computational fluid dynamics software was utilized to analysis the aerodynamic characteristics for a typical GA airplane, with the presentation of drag bucket. We investigated the aerodynamic effects of different rear-fuselage contractions on the simplified geometry. It is found that 29.76% reduction can be achieved for the pressure drag of the tadpole fuselage, leading to 6.34% increment of maximum lift-to-drag of the simplified geometry. |
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| Keywords: | general aviation aircraft tadpole fuselage aerodynamic characteristics fuselage design computational fluid dynamics |
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