| 共轴式直升机桨毂阻力特性与减阻试验 |
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| 引用本文： | 龙海斌,吴裕平.共轴式直升机桨毂阻力特性与减阻试验[J].航空工程进展,2020,11(1):103-108. |
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| 作者姓名： | 龙海斌 吴裕平 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所 总体气动研究室,景德镇 333001,中国直升机设计研究所 总体气动研究室,景德镇 333001 |
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| 摘 要： | 共轴式直升机桨毂阻力占全机废阻的50%以上,因此有必要对桨毂阻力特性和减阻设计进行研究。 通过对某共轴式直升机桨毂模型、减阻方案及减阻方案加装涡流发生器进行风洞试验,研究轴式直升机桨毂的 阻力特性,验证减阻方案及减阻方案加装涡流发生器的减阻效果。结果表明:桨毂支臂方位角、转速和攻角变 化对桨毂及其减阻方案的阻力影响很小;上下桨毂整流罩与中间轴整流罩之间的缝隙对阻力影响比较大;减阻 方案可以降低约33%的桨毂阻力,而加装涡流发生器的减阻效果并不明显。
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| 关 键 词： | 共轴式直升机 桨毂 阻力 减阻 涡流发生器 风洞试验 |
| 收稿时间： | 2019/1/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/2/25 0:00:00 |
Drag Characteristic and Reduction Test for Hubof Coaxial-Rotor Helicopter |
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| LONG Haibin and WU Yuping.Drag Characteristic and Reduction Test for Hubof Coaxial-Rotor Helicopter[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2020,11(1):103-108. |
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| Authors: | LONG Haibin and WU Yuping |
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| Institution: | China Helicopter Research and Development Institute,Jiangxi Jingdezhen,333001,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | coaxial helicopter hub drag drag reduction vortex generator wind tunnel test |
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