| 新疆支线航空问题研究 |
| |
| 引用本文： | 胡亚明,张子川.新疆支线航空问题研究[J].中国民用航空,2014(4):41-43. |
| |
| 作者姓名： | 胡亚明 张子川 |
| |
| 作者单位： | [1]民航上海航空器适航审定中心; [2]民航华东地区管理局 |
| |
| 摘 要： | <正>随着《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的出台和城镇化进程的加快,人民生活水平不断提高、消费结构逐渐升级、旅游业快速发展,为航空运输尤其是支线航空提供了广阔的市场空间。从地域方面分析,目前我国支线航空运输主要集中于西南、新疆、长江和珠江三角洲、环渤海等地区,其中新疆已初步形成以乌鲁木齐为枢纽的支线航空运输网络。一、新疆发展支线航空的独特区位优势新疆地处中国西北边陲,面积166.5万平方公里,约占全国陆地面积的1/6,周边与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等8个国家相邻。目
|
| 关 键 词： | 支线航空运输 新疆 空问 人民生活水平 航空运输网络 城镇化进程 民航业发展 珠江三角洲 |
The research on regional aviation in Xinjiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
