|
|||||
|
|
| PW2000“降温型”发动机的发展与设计特点 | |
| 引用本文： | 陈光.PW2000“降温型”发动机的发展与设计特点[J].中国民用航空,1997(10):13-14. |
| 作者姓名： | 陈光 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 |
| 摘 要： | 美国普惠公司为波音757客机研制的PW2037高涵道比涡扇发动机于1984年投入使用后，已被22家航空公司（包括上海航空公司）选用，目前已交付近900台，累积使用时间超过1200万小时。到1992年，它的可靠性指标（空中停车率、提前换发率）已趋稳定，即该发动机已进入成熟期（见图1）。目前它总的空中停车率为0．013次／1000小时，达到较先进的水平。1989年，普惠公司对PW2000系列发动机（PW2037是该系列的第一个型号）作过一些改进，例如：对高压第一级涡轮工作叶片进行了改进；高压涡轮叶片外封气环带采用了283陶瓷涂层；增加了高压第一级导… |
| 关 键 词： | 航空发动机 降温型 涡轮风扇发动机 设计 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |