|
|||||
|
|
| 在我国实施ADS-B技术的探讨 | |
| 引用本文： | 肖靖,孙涛,陈宇.在我国实施ADS-B技术的探讨[J].中国民用航空,2005(10):25-29. |
| 作者姓名： | 肖靖 孙涛 陈宇 |
| 作者单位： | 民航总局空管局 (肖靖)，民航厦门航务管理站 (孙涛)，民航厦门航务管理站(陈宇) |
| 摘 要： | ADS-B作为支持全球ATM运行概念,其可行性和运行优势以及发展潜力已在欧美、澳大利亚等国家和地区进行试验并证明技术是可行的,许多国家和地区把它当作下一代监视技术的发展方向。虽然在我国ADS-B技术还没有得到广泛应用,但因为它通过克服现有监视系统的局限性,优化调整管制员和机组人员的工作量,并将给安全、容量、效率和环境影响方面带来重大的改善,所以得到全球越来越多的关注。一、基本概念ICAO对ADS-B的解释为:“一种监视技术,使航空器、机场机动车辆及其他目标能够自动发送和/或接收数据,例如识别信息、四维位置以及其他适合广… |
| 关 键 词： | 技术 发展潜力 澳大利亚 监视系统 优化调整 环境影响 可行性 ATM 局限性 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |