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| 试论市场竞争中的民航客运收益管理 | |
| 引用本文： | 轩余恩.试论市场竞争中的民航客运收益管理[J].中国民用航空,1998(6):11-12. |
| 作者姓名： | 轩余恩 |
| 作者单位： | 深圳航空公司 |
| 摘 要： | 目前，民航运力呈现过剩，买方市场日趋激烈。企业经济效益的好坏对其自身的生存和发展无疑至关重要。客运价格，这个市场营销组合因素中唯一能够增加企业收益的因素，在“一种票价、多种折扣”票价政策出台后，成为客运市场竞争的热点。在新的市场形势下，各航空公司为争取有限的客源和较高的客四车．不愿仅以降低票价为代价，纷纷推出了多等舱位制以及与此相适应的多种票价体系，其目的在于使企业实现收益最大化。然而，一段时间以来，人们似乎走入了这样的误区，就是把多等级舱位制和多种票价结构仅仅当作“优惠折扣，竞相削价”的营销手… |
| 关 键 词： | 民用航空 市场竞争 客运 收益管理 |
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