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| CFM56-5B发动机减额定推力和灵活起飞推力辨析 | |
| 引用本文： | 吴勇.CFM56-5B发动机减额定推力和灵活起飞推力辨析[J].中国民用航空,2005(1):73-73. |
| 作者姓名： | 吴勇 |
| 作者单位： | 东航宁波分公司飞机维修部 |
| 摘 要： | 在发动机的日常维护和使用中,我们经常接触到几个有关起飞推力的概念:最大额定推力起飞、减额定推力起飞、减推力起飞、灵活推力起飞。使用不同的推力起飞,不但关系到发动机的使用寿命、可靠性、维护和运营成本;而且在某些特殊机场,也有环保减噪方面的要求。 减额定推力起飞是使发动机的起飞功率低于最大值。如果飞机选装有减额定推力起飞功能,则FADEC(全功能数字发动机控制)装置可以调定一个减额定等 |
| 关 键 词： | 起飞 推力 机场 发动机 接触 运营成本 概念 环保 |
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