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| 民航资产专用性分析 | |
| 引用本文： | 肖锋.民航资产专用性分析[J].中国民用航空,2005(3):48-48. |
| 作者姓名： | 肖锋 |
| 作者单位： | 民航华北管理局 |
| 摘 要： | 一、现状中国民航经过重组,原来31家运输航空公司和多家服务保障企业被整合后,形成中国、中国东方、中国南方、海南、山东和上海六个航空集团。中国民航信息集团、中国航空油料集团、中国航空器材进出口集团公司和空中交通指挥部门以及各地机场继续扮演航空服务保障企业的角色。航空集团在形成寡头竞争后,民航业所面临的主要问题就是服务保障机构的高度垄断问题。主要表现为航油经营的独家垄断、机场经营的高度垄断和其他服务保障企业的相对垄断。那么对于民航产业链上的服务保障企业和航空公司应该如何互动来应对这种情况呢?二、资产专用性… |
| 关 键 词： | 中国民航 企业 航空集团 资产专用性 航空器材 航空服务 部门 空中交通 机场 服务保障 |
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