|
|||||
|
|
| 镍基单晶涡轮冷却叶片力学性能表征技术研究新进展 | |
| 引用本文： | 温志勋,侯乃先,王佰智,岳珠峰.镍基单晶涡轮冷却叶片力学性能表征技术研究新进展[J].航空制造技术,2010(20). |
| 作者姓名： | 温志勋 侯乃先 王佰智 岳珠峰 |
| 作者单位： | 西北工业大学力学与土木建筑学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50905143;50775183).中国博士后科学基金，国家高技术研究发展计划(863计划) |
| 摘 要： | 镍基单晶涡轮叶片作为20世纪80年代以来航空发动机重大技术之一,近几年的发展相当迅速,相继开发了几代单晶合金,目前被广泛应用于先进的在役和在研的航空发动机,为大幅度提高发动机性能作出了重大贡献。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 镍基单晶叶片 单晶涡轮叶片 涡轮冷却叶片 镍基单晶合金 温度梯度 单晶高温合金 低周疲劳 发动机性能 力学性能 |
New Progress in Mechanical Properties of Nickel-Based Single Crystal Cooling Turbine Blade |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |