| 风扇机匣材料应用现状与发展 |
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| 引用本文： | 沈尔明,王志宏,赵凤飞,李晓欣.风扇机匣材料应用现状与发展[J].航空制造技术,2013(13). |
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| 作者姓名： | 沈尔明 王志宏 赵凤飞 李晓欣 |
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| 作者单位： | 中航工业沈阳发动机设计研究所 |
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| 摘 要： | 大涵道比涡扇发动机主要用于大型客运和货运运输飞机动力装置,其明显外观特点之一是具有较大的风扇进口迎风面积.发动机迎风面积的增加可以大幅提高发动机的进气量和发动机推力,但同时也增加了发动机吸入外来物体,打伤风扇叶片的可能.随着涵道比的增大,风扇转子叶片的尺寸也相应增大,大尺寸叶片在高速、高压的恶劣环境下工作,受到飞鸟、冰块、砂石、轮胎碎片、地面杂物等外来物撞击或因为叶片材料疲劳等原因导致意外断裂脱离时,就会在巨大的离心力作用下高速撞击到风扇机匣上,若机匣不能阻挡飞出的叶片,就会导致非包容事故发生,轻者飞机丧失部分动力,重者金属碎片会击穿飞机的机舱、油箱、液压管路和控制电路等,导致机毁人亡的事故发生(图11-2]).
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Application and Development of Material for Aeroengine Fan Case |
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