航空发动机柔性部件结构的热力耦合优化设计技术 |
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引用本文: | 朱继宏,张卫红,王丹.航空发动机柔性部件结构的热力耦合优化设计技术[J].航空制造技术,2013(9). |
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作者姓名: | 朱继宏 张卫红 王丹 |
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作者单位: | 西北工业大学工程仿真与宇航计算技术联合实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金,西北工业大学基础研究基金 |
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摘 要: | <正>先进结构优化设计的发展为发动机复杂结构系统的设计开辟了新的有效途径,满足复杂系统的多准则设计需求与综合性能指标要求,并达到缩短设计周期,降低研制成本特别是试验成本的目的。航空发动机具有其独特的设计特点,是一种集气动、传热、结构、强度、材料等多学科于一体,在有限狭小设计空间内承受高温、高压、高速等苛刻工作载荷条件的复杂精密机械系统,对结构重量、材料、强度、气动性能、可靠性和寿命等均具有极高的要求。纵观国内外航空发动机发展历程与现状,高性能航空发动机的
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Coupled Thermal and Mechanical Optimization Design for Flexible Structure of Aeroengine |
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