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| 钛合金飞机结构件切削技术发展趋势 | |
| 引用本文： | 熊青春,宋戈,赵威.钛合金飞机结构件切削技术发展趋势[J].航空制造技术,2013(14). |
| 作者姓名： | 熊青春 宋戈 赵威 |
| 作者单位： | 1. 中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司 2. 山东大学机械工程学院 3. 南京航空航天大学机电学院 |
| 摘 要： | 为满足隐身、长寿命以及结构轻量化等方面的性能要求,钛合金结构件在现代飞机设计中被大量应用(如图1所示).钛合金飞机结构件主要包括框、梁、壁板等,主要有轮廓尺寸大、槽腔多、槽腔深、壁薄且通常具有变斜角理论曲面等结构特点,数控加工时材料去除率高达90％ ～95％,薄壁、深槽腔特征占80％以上,为典型的弱刚性结构,加工状态极不稳定. |
Cutting Technology Development of Titanium Alloy Aircraft Structural Part |
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