| 航空用钛合金结构件激光成形技术研究进展 |
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| 引用本文： | 柏林,赵志国,龚海波,李黎,李怀学.航空用钛合金结构件激光成形技术研究进展[J].航空制造技术,2013(11). |
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| 作者姓名： | 柏林 赵志国 龚海波 李黎 李怀学 |
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| 作者单位： | 1. 中航工业成都飞机设计研究所结构与材料设计研究部
2. 北京航空制造工程研究所高能束流加工技术重点实验室 |
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| 摘 要： | 钛合金具有密度低、比强度高、耐蚀性及高温力学性能优异等优点,在军、民用飞机结构上的用量已成为衡量飞机先进性的重要指标之一1-2].在民用飞机方面,波音和空客公司在飞机的更新换代中不断增加钛合金用量,波音757和A320钛合金用量分别是6％和4.5％,波音777和A340的钛合金用量分别达到7％和6％,而新一代的波音787和A380的钛合金用量已达到15％和10％3].军用飞机方面,苏-27、F-16和F-18等飞机大量使用了钛合金,尤其是第4代战斗机F-22钛合金使用量更是达到了结构总重量的41％4].
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Development of Laser Forming Technology for Titanium Alloy Aircraft Structure |
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