由飞行高度引起的背压变化对弹用燃气涡轮喷阻出口速度及角度的影响

飞行高度越高，弹用燃气涡轮的背压越低。导致喷咀在非设计工况工作。在喷咀之后气体继续膨胀速度增高，并发生方向偏转。本文推导了这两参数的计算公式。由此可估算涡轮的功率变化。