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| 光纤捷联惯组四点减振隔振模式分析研究 | |
| 引用本文： | 宁晓戈,张志鑫,王宁.光纤捷联惯组四点减振隔振模式分析研究[J].导航与控制,2013(2):13-17. |
| 作者姓名： | 宁晓戈 张志鑫 王宁 |
| 作者单位： | 北京航天时代光电科技有限公司;北京航天时代光电科技有限公司;北京航天时代光电科技有限公司 |
| 摘 要： | 光纤陀螺捷联惯组减振设计中，经常采用平面四点减振隔振模式。本文结合减振系统对角振动固有频率的特殊要求，建立减振系统动力学模型，对角线振动固有频率比进行分析，通过改变惯组本体组件的质量分布提高角线振动固有频率比，可为光纤捷联惯组减振设计提供一定的指导。 |
| 关 键 词： | 光纤捷联惯组 动力学模型 平面四点减振 角线振动固有频率比 |
Theory Analysis on Plane Four Points Vibration Isolation Pattern Used in Strap-down IMU Ddamping System |
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| NING Xiao-ge,ZHANG Zhi-xin and WANG Ning.Theory Analysis on Plane Four Points Vibration Isolation Pattern Used in Strap-down IMU Ddamping System[J].Navigation and Control,2013(2):13-17. | |
| Authors: | NING Xiao-ge ZHANG Zhi-xin and WANG Ning |
| Institution: | Beijing Aerospace Times Optical-Electronic Technology Co. , Ltd;Beijing Aerospace Times Optical-Electronic Technology Co. , Ltd;Beijing Aerospace Times Optical-Electronic Technology Co. , Ltd |
| Abstract: | |
| Keywords: | optical inertial measurement unit dynamic model plane four points vibration isolation pattern linear vibration and torsional vibration resonance frequency ratio |
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