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| 不同凹槽叶尖对双级涡轮气动性能的影响 | |
| 作者单位： | ;1.中国航空发动机研究院;2.海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室;3.中国航发沈阳发动机研究所 |
| 摘 要： | 利用数值模拟方法,研究了双级涡轮环境下常规凹槽叶尖和吸力面肋条尾缘开缝凹槽叶尖对泄漏损失的影响。基于叶尖端区流动结构,探讨了吸力面肋条尾缘开缝凹槽几何对叶尖泄漏损失的影响及上游凹槽叶尖对下游气动损失的影响机理。结果表明,相比常规凹槽叶尖,吸力面肋条尾缘附近合理的开缝结构不仅能增强刮削涡对泄漏流动的控制作用,而且还能减小叶尖中下游泄漏流与主流的夹角,对涡轮级气动性能的提升更加有利。在双级涡轮环境中,第一级转子凹槽叶尖对第二级涡轮气动性能的作用不可忽视。第一级转子凹槽叶尖通过控制泄漏涡的发展降低下游静子机匣边界层速度梯度,从而减弱了静子机匣通道涡强度,进而减小了第二级静子气动损失。 |
| 关 键 词： | 双级涡轮 开缝凹槽叶尖 泄漏流 旋涡结构 气动性能 流动控制 损失机理 |
Influence of squealer tips on two-stage turbine aerodynamic performance |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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