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| 航空发动机加力锁定控制技术研究 | |
| 引用本文： | 侯玉峰,颉龙.航空发动机加力锁定控制技术研究[J].燃气涡轮试验与研究,2021(1):47-51. |
| 作者姓名： | 侯玉峰 颉龙 |
| 作者单位： | 1.空军装备部驻西安地区第九军事代表室;2.空军工程大学装备管理与无人机工程学院 |
| 摘 要： | 针对航空发动机加力锁定功能需求,以AMESim为仿真平台,采用功能划分的方法对加力锁定功能模块进行分析,确定间隙泄漏是决定加力锁定功能的主要因素。制定了加力锁定控制设计方案,在加力锁定活门上增设密封件解决间隙泄漏;采用磨粒流去除衬套油路孔孔口尖边毛刺,调整加力锁定活门阻滞力,解决密封件过孔问题。实现了加力锁定功能,突破了现有技术限制,完成了技术创新,为航空发动机提供了一种实现加力锁定功能的解决方案。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 控制系统 加力锁定活门 应急切加力 AMESim 仿真模型 密封件 |
Research on locking control technology of aero-engine afterburner |
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