| 高空模拟试车台动静架新型篦齿密封结构研究 |
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| 引用本文： | 邹宜霖,艾延廷,苏金友.高空模拟试车台动静架新型篦齿密封结构研究[J].燃气涡轮试验与研究,2020,33(3):57-62. |
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| 作者姓名： | 邹宜霖 艾延廷 苏金友 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136;中国航发四川燃气涡轮研究院航空发动机高空模拟技术重点实验室,四川绵阳621000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;辽宁省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 航空发动机高空模拟试车台(简称高空台)动静架连接处存在气流泄漏或注入现象,导致低温试验时湿空气进入发动机,影响试验安全。针对该问题,根据理论分析和数值仿真,设计了一种基于中段进气的新型篦齿密封结构,建立了高空台动静架连接结构数值模型,分析了篦齿密封流场特性及泄漏特性。当进气口处于理想零泄漏状态时,控制口压力与进气口压力成正比;当控制口进气时,温度对封严效果基本无影响。本研究为减少高空模拟试车台动静架连接处主流道流量损失、提高试验安全系数,提供了一种新的高效密封结构。
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| 关 键 词： | 航空发动机 高空模拟试车台 篦齿密封 流场特性 泄漏量 低温试验 CFD |
Study on a new labyrinth seal structure of dynamic and static bench of the altitude simulation test facility |
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