| 涡轮转子无螺栓挡板过渡态热固耦合响应分析 |
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| 引用本文： | 孙海鹤,秦仕勇,庞燕龙,任芳,何云,卿华.涡轮转子无螺栓挡板过渡态热固耦合响应分析[J].燃气涡轮试验与研究,2020,33(2):44-47. |
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| 作者姓名： | 孙海鹤 秦仕勇 庞燕龙 任芳 何云 卿华 |
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| 作者单位： | 中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500;中国航发四川燃气涡轮研究院,成都610500 |
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| 摘 要： | 采用有限元方法间接耦合方式分析航空发动机涡轮转子过渡态热和变形响应,获取无螺栓挡板过渡态热与机械载荷共同作用下涡轮转子的温度场、变形和应力历程。结果表明,过渡态下的无螺栓挡板与涡轮盘径向配合面受力及挡板自身应力分布均与稳态下的差异明显,且过渡态无螺栓挡板应力峰值大于所有稳态值。为保证涡轮转子无螺栓挡板过渡态下工作安全可靠,应关注其过渡态响应特性。此结论可为航空发动机涡轮转子无螺栓挡板过渡态响应分析与无螺栓挡板设计提供工程参考。
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| 关 键 词： | 航空发动机 无螺栓挡板 涡轮转子 配合面 热固耦合 过渡态 有限元 热变形 |
Transient thermo-mechanical coupling response analysis for boltless baffle of turbine rotor |
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