| 带CDFS的核心机过渡态数值模拟方法研究 |
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| 引用本文： | 余秋霞,陈思兵,谷彬,李美金.带CDFS的核心机过渡态数值模拟方法研究[J].燃气涡轮试验与研究,2019(3):29-32,41. |
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| 作者姓名： | 余秋霞 陈思兵 谷彬 李美金 |
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| 作者单位： | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
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| 摘 要： | 针对带核心驱动风扇级(CDFS)的核心机过渡态数值模拟获得的CDFS加、减速工作线趋势与试验结果不一致的问题,进行了原因解析和模型改进。通过分析影响CDFS加、减速工作线的主要因素,发现引起该问题的原因,是外涵放气系统节流位置随核心机状态改变,容腔容积偏离了物理容积。在分析容腔效应原理的基础上,提出以虚拟容积代替物理容积计算CDFS工作线的方法,并对模型进行了改进。改进后的模拟结果表明:采用虚拟容积计算的CDFS加、减速工作线趋势与试验结果一致,可满足带CDFS的核心机过渡态数值模拟要求。
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| 关 键 词： | 航空发动机 核心机 核心驱动风扇级 容腔效应 过渡态数值模拟 工作线 虚拟容积 |
Research on numerical simulation method for transition state of core engine with CDFS |
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| YU Qiu-xia,CHEN Si-bing,GU Bin,LI Mei-jin.Research on numerical simulation method for transition state of core engine with CDFS[J].Gas Turbine Experiment and Research,2019(3):29-32,41. |
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| Authors: | YU Qiu-xia CHEN Si-bing GU Bin LI Mei-jin |
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| Institution: | (AECC Sichuan Gas Turbine Establishment,Chengdu 610500,China) |
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| Abstract: | YU Qiu-xia;CHEN Si-bing;GU Bin;LI Mei-jin(AECC Sichuan Gas Turbine Establishment,Chengdu 610500,China) |
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| Keywords: | aero-engine core engine CDFS volume effect numerical simulation of transition state operating line virtual volume |
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