| 航空发动机失稳特征信号甄别 |
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| 引用本文： | 王克宏,唐世建,屈卫东.航空发动机失稳特征信号甄别[J].燃气涡轮试验与研究,2013(4):51-53,7. |
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| 作者姓名： | 王克宏 唐世建 屈卫东 |
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| 作者单位： | 1. 中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500
2. 上海交通大学,上海,200240 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机失稳时的重要表征——喘振信号开展检测、判别和处理方法的研究。通过失稳信号处理器实时获取压气机压力脉动数据,采用时域诊断分析方法完成对失稳信号的在线检测和预警。经压缩部件台架试验验证,失稳信号处理器能成功分离出喘振状态下的失稳信号特征,实现对失稳信号较为准确的捕获,采用的失稳判定方法有效。研究结果表明:失稳特征信号的实时、准确甄别,是发动机失稳主动控制的先决条件,提高失稳特征信号判别的正确率,可有效避免发动机失稳过程中信号的误判、漏判。
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| 关 键 词： | 航空发动机控制系统 失稳特征信号 发动机喘振 旋转失速 时域诊断分析方法 |
Instability Signal Detecting and Early Warning of Aero- Engine |
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| WANG Ke-hong
,
TANG Shi-jan
,
QU Wei-dong.Instability Signal Detecting and Early Warning of Aero- Engine[J].Gas Turbine Experiment and Research,2013(4):51-53,7. |
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| Authors: | WANG Ke-hong TANG Shi-jan QU Wei-dong |
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| Institution: | WANG Ke-hong;TANG Shi-jan;QU Wei-dong;China Gas Turbine Establishment;Shanghai Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aero-engine control system instability control signal engine surge rotating stall time domain diagnosis analysis |
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