| 汽车防抱死制动系统分析 |
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| 引用本文： | 王琦,韩瑞诚.汽车防抱死制动系统分析[J].南昌航空工业学院学报,2001,15(3):55-57. |
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| 作者姓名： | 王琦 韩瑞诚 |
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| 作者单位： | 南昌航空工业学院，南昌航空工业学院 江西，南昌330034，江西，南昌330034 |
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| 摘 要： | 分析了防抱死制动系统的性能与控制原理的关系。提出了系统的稳定性概念，以及用估值和顺馈补偿强干扰－地面附着力矩的方法。找到了制动效率与控制精度的关系，对防抱死制动控制系统的设计具有现实意义。
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| 关 键 词： | 防抱死制动系统 强干扰 控制精度 汽车 |
| 文章编号： | 1001-4926(2001)03-0055-03 |
| 修稿时间： | 2001年9月23日 |
A Analysis of Automobile Antilock Systems |
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| Wang Qi,Han Ruicheng.A Analysis of Automobile Antilock Systems[J].Journal of Nanchang Institute of Aeronautical Technology(Natural Science Edition),2001,15(3):55-57. |
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| Authors: | Wang Qi Han Ruicheng |
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| Abstract: | This paper analyzed the relationship between performance and control principle of antilock brake systems.A concept of system stability and a way that can be used to estimate and feedforward to improve the strong interferer or ground reaction torque were suggested.The relationship between brake efficiency and precision of the controller will be significant practically for the disign of a control system of antilock brake. |
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| Keywords: | Antilock brake system Strong interferer Precision of the controller |
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