| 面向对象的航空发动机稳态建模研究 |
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| 引用本文： | 陈波华,窦建平.面向对象的航空发动机稳态建模研究[J].长沙航空职业技术学院学报,2006,6(1):28-31. |
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| 作者姓名： | 陈波华 窦建平 |
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| 作者单位： | 1. 长沙航空职业技术学院,湖南,长沙,410124
2. 东南大学,江苏,南京,210096 |
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| 摘 要： | 以一个面向对象发动机仿真平台为基础,研究影响航空发动机稳态模型精度的因素。在面向对象稳态模型中可灵活选取共同工作方程,宜封装多种仿真算法,以适应各种求解需求,首选拟牛顿法。
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| 关 键 词： | 航空航天推进系统 面向对象建模 稳态仿真精度 放气建模 解法比较 |
| 文章编号： | 1671-9654（2006）01-028-04 |
| 收稿时间： | 2005-12-22 |
| 修稿时间： | 2005年12月22 |
Research of Steady Model for Aeroengine in Object-Oriented Modeling |
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| CHEN Bo-hua,DOU Jian-ping.Research of Steady Model for Aeroengine in Object-Oriented Modeling[J].JOurnal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College,2006,6(1):28-31. |
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| Authors: | CHEN Bo-hua DOU Jian-ping |
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| Abstract: | Based on a steady model for aeroengine,the factors affecting steady simulation fidelity are researched.In order to meet different demands in object-oriented aeroengine simulation,constrained equations can be chosen flexibly,and several solutions should be encapsulated.The Broyden method is the first choice. |
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| Keywords: | aerospace propulsion system objected-oriented modelling steady simulation fidelity air bleed modelling solutions comparison |
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