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| 基于预试验技术的内分支结构地面动力学试验研究 | |
| 引用本文： | 左祥昌,冯颖川,王飞,侯传涛.基于预试验技术的内分支结构地面动力学试验研究[J].强度与环境,2019(3). |
| 作者姓名： | 左祥昌 冯颖川 王飞 侯传涛 |
| 作者单位： | 北京强度环境研究所;北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 |
| 摘 要： | 地面动力学试验(GVT)对大型航天器结构设计、改进、载荷预示有着重要的意义。通过预试验分析对GVT系统配置进行优化能够减少成本提高效率。基于加权平均驱动留数法(WADPR)和振型加权有效独立法(WMEI),将激振点和测点优化布置策略应用于某大型航天器内分支结构的地面动力学试验中;同时,考虑了试验测量系统和激振系统中的附加质量和附加刚度的影响,较传统的GVT试验精度取得了较大的提升。 |
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