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脊状表面航行器模型减阻特性的水洞实验研究
引用本文:黄桥高,潘光,胡海豹,刘占一.脊状表面航行器模型减阻特性的水洞实验研究[J].实验流体力学,2010,24(3).
作者姓名:黄桥高  潘光  胡海豹  刘占一
作者单位:西北工业大学航海学院,西安,710072
基金项目:国家自然科学基金项目,西北工业大学科技创新基金项目 
摘    要:通过水洞实验研究具有横流方向的脊状表面航行器的阻力特性.运用三分力天平,分别对光滑表面航行器模型和脊状表面航行器模型在零迎角、不同水速下进行阻力测试,得到其减阻特性曲线.实验结果表明,脊状表面航行器模型具有很好的减阻效果,减阻量与脊状结构的特征尺寸、间距以及来流速度有密切关系.在实验工况内,最大减阻量达到11.7%.

关 键 词:脊状表面  水下航行器  水洞实验  减阻

Investigation about drag reduction characteristic of riblets surface on vehicle model in water tunnel
HUANG Qiao-gao,PAN Guang,HU Hai-bao,LIU Zhan-yi.Investigation about drag reduction characteristic of riblets surface on vehicle model in water tunnel[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2010,24(3).
Authors:HUANG Qiao-gao  PAN Guang  HU Hai-bao  LIU Zhan-yi
Abstract:
Keywords:
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