| 200km/h动力分散型电动旅客列车组车体表面压力分布试验研究 |
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| 引用本文： | 梁习锋,王宝金.200km/h动力分散型电动旅客列车组车体表面压力分布试验研究[J].实验流体力学,2003,17(1):46-50. |
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| 作者姓名： | 梁习锋 王宝金 |
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| 作者单位： | 中南大学高速列车研究中心,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(98J02) |
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| 摘 要： | 阐述了对我国首列200km/h动力分散型电动旅客列车组(先锋号列车)车体表面压力分布测试情况,对测量结果进行了较为详细的分析,最后用流场计算软件CFX对先锋号列车周围流场进行了数值模拟计算,并将计算结果与测量结果进行了对比,两者有较好的一致性。该研究结果可为空调装置及电器设备冷却风道进排风口位置的选取提供科学依据。
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| 关 键 词： | 表面压力分布 实车试验 数值计算 |
| 文章编号： | 1007-3124(2003)01-0046-05 |
| 修稿时间： | 2002年6月11日 |
Investigation of real train test into the pressure distribution on external surface of the electric passenger train of scattered power at a speed of 200km/h |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pressure distribution on surface real train test numerical computation |
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