航空器机场地面滑行时刻优化模型研究 |
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引用本文: | 张莹,胡明华,王艳军.航空器机场地面滑行时刻优化模型研究[J].中国民航飞行学院学报,2006,17(5):3-6. |
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作者姓名: | 张莹 胡明华 王艳军 |
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作者单位: | 1. 中国民航总局空管局,北京,100028 2. 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
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摘 要: | 空中交通量的急剧增长导致机场地面滑行网络效率的降低,造成航班延误。分析进/离场飞机的地面滑行过程,指出这一过程中可能出现的三类滑行冲突。引入混合整数规划方程表示飞机在机场地面的运动,建立一个规划飞机滑行时刻的最优模型。确定飞机通过指定滑行路径上各点的最优时刻,将滑行冲突产生的飞机延误降到最小,提高机场运作效率。利用成都双流国际机场的实际航班时刻数据进行算例分析,结果验证了该模型的可行性和优越性。
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关 键 词: | 空中交通 地面滑行 数学模型 滑行时刻优化 |
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