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| 飞机尾流涡旋的速度模型分析 | |
| 引用本文： | 朱代武.飞机尾流涡旋的速度模型分析[J].中国民航飞行学院学报,2005,16(6):17-20. |
| 作者姓名： | 朱代武 |
| 作者单位： | 民航飞行技术与飞行安全科研基地,四川,广汉,618307 |
| 摘 要： | 为了避免在起飞和着陆过程中遇到危险尾流,空中交通管理规则中规定了安全尾流间隔.本文基于独立的涡旋原理,依据空气动力学原理和基本的统计学基础建立了尾流强度和尾流速度模型,反映了尾流从产生到衰退的整个生存周期,研究了飞机重量、涡旋几何范围和尾流的生存时限等影响参数.提出了尾流速度在机翼翼尖处的最大速度约19 m/s,尾流涡旋的最大生存时限在2 min左右,尾流涡旋强度随时间变化而减弱,涡旋半径随时间变化而增大.研究表明,尾流涡旋将产生大量的旋转力矩和垂直移动,甚至在当前规定的间隔中,由飞机产生的涡旋力矩也使飞行员操纵飞机变得困难. |
| 关 键 词： | 空中交通管理 空域管理 飞机尾流 涡旋 飞行间隔 |
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