私照及仪表等级实践考试中发现的飞行技术问题分析

自从2004年9月起国家民航局颁布了私用驾驶员、商用驾驶员和仪表等级实践考试标准后，根据中国民航飞行学院航线运输整体训练大纲的结构，飞行学生从飞行实践开始训练至完成单、双发训练，整个飞行训练要经历私人驾驶执照、仪表等级、商用驾驶执照和多发商照实践考试四个阶段的训练，每一个阶段执照的取得后方可作为进入下一个阶段训练入门的必要条件之一，每个从初始训练的学生必须通过具有国家民航局认可的委任代表资格的考试员进行的四个阶段的实践考试后才能进入高性能飞机训练。笔者从2001年起作为局方的委任代表，在我院绵阳分院经历了多次的各类实践考试与教学中发现，飞行学生在目视飞行机动能力、机组配合、起飞及进近简述的意义、无线电领航概念、仪表进近阶段飞行技能的掌握和多发训练中单发特情的处置能力方面存在着许多共性的、连续性的技术问题，为了进一步提高训练质量，切实完成训练大纲的要求，探讨了在各阶段飞行实践考试中发现的教学方面的问题，并进行了技术分析。