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2E12铝合金机身壁板损伤容限分析与试验验证
引用本文:秦剑波,宁宇,周颜,王新波,张志楠.2E12铝合金机身壁板损伤容限分析与试验验证[J].南京航空航天大学学报,2023,55(1):73-79.
作者姓名:秦剑波  宁宇  周颜  王新波  张志楠
作者单位:航空工业第一飞机设计研究院强度设计研究所,西安 710089
摘    要:2E12为国产新研铝合金材料,拟用于飞机机身蒙皮结构。损伤容限特性是该材料应用于型号的关键指标之一。按损伤容限设计要求,本文设计了3组典型的机身壁板结构试验件,包含了单跨裂纹、双跨裂纹和裂纹修理3种情况,首先完成了裂纹扩展和剩余强度数值分析,随后进行了验证试验,同时与2024铝合金试验件进行了对比分析和试验。研究结果表明:新研2E12铝合金材料损伤容限性能较好,能够满足型号设计要求;相对于单裂纹扩展,多裂纹的存在显著提高了裂纹扩展速率,多裂纹的总寿命缩短约为30%;裂纹扩展分析结果与试验结果误差小于10%;各试验件剩余强度结果一致性很好,分析结果与试验结果的差别约为2.3%。

关 键 词:机身壁板  损伤容限  裂纹扩展  应力强度因子  剩余强度
收稿时间:2022/2/28 0:00:00
修稿时间:2022/4/29 0:00:00

Analysis and Test Verification of Damage Tolerance of 2E12 Aluminum Alloy Fuselage Panel
Qin Jianbo,Ning Yu,Zhou Yan,Wang Xinbo,Zhang Zhinan.Analysis and Test Verification of Damage Tolerance of 2E12 Aluminum Alloy Fuselage Panel[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2023,55(1):73-79.
Authors:Qin Jianbo  Ning Yu  Zhou Yan  Wang Xinbo  Zhang Zhinan
Abstract:
Keywords:fuselage panel  damage tolerance  crack propagation  stress intensity factor  residual strength
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