| 来流马赫数对座舱气动加热影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 吴丹,许常悦,孙建红.来流马赫数对座舱气动加热影响的数值模拟[J].南京航空航天大学学报,2011,43(4). |
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| 作者姓名： | 吴丹 许常悦 孙建红 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金(20100481141)资助项目; 江苏省博士后科研资助计划(0902001C)资助项目 |
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| 摘 要： | 采用数值手段研究了来流马赫数对飞机座舱附近区域气动加热的影响,计算的来流马赫数为0.8~2.0,基于翼展的雷诺数为107。通过分析飞机蒙皮表面的温度分布、表面摩擦因数、壁面法向速度梯度和热流量等物理量,给出了飞机头部座舱附近区域的气动热分布情况。计算结果表明,随着来流马赫数的增加,壁面法向速度梯度增大,飞机对称面上的平均温度、表面摩擦因数和热流量随之增大。此外,针对某型号飞机的计算结果表明,座舱附近区域上表面中心线上的平均温度与来流马赫数、自由来流温度之间呈一定的函数关系。
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| 关 键 词： | 气动加热 湍流 超声速流动 数值模拟 |
Numerical Simulation About Effect of Mach Number on Aerodynamic Heating Around Cabin |
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| Wu Dan,Xu Changyue,Sun Jianhong.Numerical Simulation About Effect of Mach Number on Aerodynamic Heating Around Cabin[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2011,43(4). |
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| Authors: | Wu Dan Xu Changyue Sun Jianhong |
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| Institution: | Wu Dan,Xu Changyue,Sun Jianhong(College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing,210016,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aerodynamic heating turbulence supersonic flow numerical simulation |
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