| 降雨条件下飞机尾涡演化数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 周金鑫,陈迎春,李栋,张泽宇,潘卫军.降雨条件下飞机尾涡演化数值模拟研究[J].南京航空航天大学学报,2021,53(2):320-328. |
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| 作者姓名： | 周金鑫 陈迎春 李栋 张泽宇 潘卫军 |
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| 作者单位： | 1.西北工业大学航空学院, 西安 710072;2.中国商用飞机有限责任公司, 上海 200126;3.中国民航飞行学院空中交通管理学院, 广汉 618307 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（U1733203）资助项目。 |
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| 摘 要： | 降雨作为一种气象条件,与飞机尾涡相互作用,改变自身与尾涡的动力学特性。高强度的尾涡导致后机难以着陆、复飞甚至坠机等后果,因此尾涡的演化进程对评估后机的飞行安全有重要意义。为了分析尾涡与降雨的相互干扰,基于欧拉-欧拉多相流模型,研究了降雨条件下的尾涡演化特性。对于多相流模型中的空气相模拟,采用大涡模拟湍流模型,雨相通过两个标量方程控制其动力学输运,两相间的耦合利用动量源项实现能量的传递。分析了降雨对环量、涡量和涡核附近速度分布、下沉速度等尾涡演化特征量的影响。结果表明:降雨加速了环量的衰减,减小了涡心最大涡量,使速度分布趋于平滑,改变了尾涡下沉规律。另外,尾涡也影响了雨滴的下降轨迹和浓度分布。
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| 关 键 词： | 飞机尾涡 降雨条件 多相流 数值模拟 尾涡演化 |
| 收稿时间： | 2020/8/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/19 0:00:00 |
Numerical Simulation of Aircraft Wake Vortices in Rainy Conditions |
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| Zhou Jinxin,Chen Yingchun,Li Dong,Zhang Zeyu,Pan Weijun.Numerical Simulation of Aircraft Wake Vortices in Rainy Conditions[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2021,53(2):320-328. |
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| Authors: | Zhou Jinxin Chen Yingchun Li Dong Zhang Zeyu Pan Weijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft wake vortex rainy condition multiphase flow numerical simulation evolution of wake vortices |
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