| 气囊充气过程流固耦合数值模拟 |
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| 引用本文： | 余莉,程涵,刘雄.气囊充气过程流固耦合数值模拟[J].南京航空航天大学学报,2010,42(4). |
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| 作者姓名： | 余莉 程涵 刘雄 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016
2. 中国船舶重工集团公司第719所,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 基于LS-DYNA有限元分析软件,采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)流固耦合方法模拟了气囊充气过程,获得了充气过程中,气囊外形和流场之间的动态关系,分析了囊内流场的动态变化情况,并和气囊分析的控制体积(Control volume, CV)法进行了对比.结果表明,CV方法尽管简单,但对于高速下的气囊充气过程,无法获得囊内瞬态的流场变化及气囊表面的展开细节,确立了ALE方法在气囊充气仿真的可行性;通过囊面结构应力的分析,获得了气囊展开时的危险位置.该仿真结果对于协助气囊设计,减少试验次数具有重要意义.
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| 关 键 词： | 气囊 充气过程 流固耦合 任意拉格朗日-欧拉方法 有限元分析 |
Numerical Simulation of Airbag During Deploying Process |
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| Yu Li,Cheng Han,Liu Xiong.Numerical Simulation of Airbag During Deploying Process[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2010,42(4). |
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| Authors: | Yu Li Cheng Han Liu Xiong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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