| 基于自由尾迹方法的电控旋翼气动特性分析 |
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| 引用本文： | 王超,陆洋.基于自由尾迹方法的电控旋翼气动特性分析[J].南京航空航天大学学报,2011,43(3). |
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| 作者姓名： | 王超 陆洋 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,南京,210016 |
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| 基金项目： | 南京航空航天大学青年科技创新基金，某预研基金 |
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| 摘 要： | 考虑了襟翼偏转对桨叶剖面有效迎角及旋翼尾迹结构的影响,建立了电控旋翼自由尾迹入流模型,并结合电控旋翼带襟翼翼型气动力模型、桨叶挥舞运动模型、旋翼配平模型,建立了一种电控旋翼气动特性分析方法.利用该方法,对某样例电控旋翼悬停和前飞状态的气动特性进行了计算,并将电控旋翼与常规旋翼的气动特性进行了对比分析.结果表明,悬停时,配平所需的电控旋翼襟翼偏角幅值随拉力增加而增加;前飞时,电控旋翼后行桨叶剖面迎角比常规旋翼更大,更可能发生失速.
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| 关 键 词： | 电控旋翼 襟翼 自由尾迹 风洞配平 |
Analysis of Aerodynamic Characteristics of Electrically Controlled Rotor Based on Free Wake Model |
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| Wang Chao,Lu Yang.Analysis of Aerodynamic Characteristics of Electrically Controlled Rotor Based on Free Wake Model[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2011,43(3). |
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| Authors: | Wang Chao Lu Yang |
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