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直升机舱室噪声自适应内模控制模拟试验研究
引用本文:杨铁军,顾仲权,鲁民月.直升机舱室噪声自适应内模控制模拟试验研究[J].南京航空航天大学学报,2003,35(3):253-257.
作者姓名:杨铁军  顾仲权  鲁民月
作者单位:南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京,210016
基金项目:航空自然科学基金 ( 0 1 A5 2 0 0 4)资助项目
摘    要:为消减直升机舱室噪声 ,对有源消声技术进行了研究。本文采用一封闭空间 ( 72 0 mm× 3 40 mm× 3 40mm)模拟直升机舱室。运用自适应 FIR滤波器来设计内模控制的控制器 ,采用 IIR滤波器模拟误差通道。从而在实验室构造了一套基于自适应内模控制技术的主动消声系统 ( ANC)。实验结果表明 ,对单频及宽带随机信号均有较大的消声量。说明控制系统对舱室噪声有很好的控制效果 ,由于控制器权值在线调整 ,控制系统不仅更有效 ,而且有较好的稳定性和鲁棒性。

关 键 词:直升机  舱室噪声  自适应内模控制  模拟试验  IIR滤波器
文章编号:1005-2615(2003)03-0253-05
修稿时间:2002年10月14

Experimental Research on Adaptive Internal Model Control Simulation for Helicopter Cabin Noise
YANG Tie jun,GU Zhong quan,LU Ming yue.Experimental Research on Adaptive Internal Model Control Simulation for Helicopter Cabin Noise[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2003,35(3):253-257.
Authors:YANG Tie jun  GU Zhong quan  LU Ming yue
Abstract:
Keywords:helicopters  noise  active control  active noise cancellation  adaptive internal model control
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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