| 大气环境对直升机旋翼桨-涡干扰噪声辐射特性的影响 |
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| 引用本文： | 王菲,徐国华,胡志远.大气环境对直升机旋翼桨-涡干扰噪声辐射特性的影响[J].南京航空航天大学学报,2020,52(2):304-310. |
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| 作者姓名： | 王菲 徐国华 胡志远 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所,景德镇,333001;南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 建立了一个适用于旋翼桨-涡干扰气动载荷计算的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)/自由尾迹耦合模型,为提高计算效率,提出了一种高效的耦合策略进行不同计算域间的信息交换策略。在此基础上,结合基于声类比法的FW-H方程构建了旋翼桨-涡干扰噪声的计算方法。应用所建立的方法,以OLS(Operational loads survey)旋翼为研究对象,深入分析了大气环境对旋翼噪声辐射特性的影响。研究发现:随着飞行高度的增加,旋翼噪声辐射特性发生了明显的改变,逐渐由桨盘前行侧转变为指向桨盘前方,噪声幅值先增大后减小。文中从桨-涡干扰距离、干扰位置变化角度计算分析了大气压力、音速及空气密度等环境参数对旋翼桨-涡干扰噪声辐射特性的影响,并得出了一些有实际意义的影响规律。
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼 桨-涡干扰噪声 耦合方法 大气环境 |
| 收稿时间： | 2019/6/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/4/2 0:00:00 |
Effects of Atmospheric Environment on Helicopter Blade-Vortex Interaction Noise Radiation Characteristics |
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| Wang Fei,Xu Guohu,Hu Zhiyuan.Effects of Atmospheric Environment on Helicopter Blade-Vortex Interaction Noise Radiation Characteristics[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2020,52(2):304-310. |
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| Authors: | Wang Fei Xu Guohu Hu Zhiyuan |
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| Institution: | 1.China Helicopter Research and Development Institute, Jingdezhen, 333001, China;2.National Key Laboratory of Science and Technology on Rotorcraft Aeromechanics, Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing, 210016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | helicopter rotor blade-vortex interaction noise coupled method atmospheric environment |
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