| 直升机旋翼/机身气动干扰的计算方法 |
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| 引用本文： | 赵景根,高正,徐国华.直升机旋翼/机身气动干扰的计算方法[J].南京航空航天大学学报,2000,32(4):369-374. |
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| 作者姓名： | 赵景根 高正 徐国华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机技术研究所,南京,210016 |
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| 基金项目： | 美国 U TRC公司委托资助项目 |
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| 摘 要： | 应用先进的自由尾迹分析方法，对旋翼／机身的气动干扰进行了计算。该方法建立在桨叶的二阶升力线模型、旋翼的全展自由尾迹模型、机身的源面元模型、旋翼的配平模型的基础上，通过迭代旋翼／尾迹在机身上的诱导速度和机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度，形成一个作耦合的综合分析模型。在该模型中，采用“数值解－分析解匹配”的方法建立了一贴近涡／面干扰模型来计入机身对尾迹畸变的影响。作为算例，分别计算了旋翼／机身组合
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼 气动干扰 尾流干扰 自由涡 |
| 修稿时间： | 2000-01-03 |
A Computational Method for Helicopter Rotor/Fuselage Aerodynamic Interaction |
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| Zhao Jinggen,Gao Zheng,Xu Guohua.A Computational Method for Helicopter Rotor/Fuselage Aerodynamic Interaction[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2000,32(4):369-374. |
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| Authors: | Zhao Jinggen Gao Zheng Xu Guohua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | helicopter rotor wings aerodynamic interference wake interference free vortex rotor fuselage combination configurations |
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