| 旋翼／机身耦合系统的固有特性研究 |
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| 引用本文： | 袁胜弢,顾仲权.旋翼／机身耦合系统的固有特性研究[J].南京航空航天大学学报,2001,33(1):17-21. |
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| 作者姓名： | 袁胜弢 顾仲权 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金!（编号：59990470） |
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| 摘 要： | 直升机的旋翼与机身在桨毂处是机械耦合的，用旋翼阻抗和机身阻抗在桨毂处匹配的方法分析旋翼／机身耦合系统的固有特性。旋翼阻抗由旋翼在固定坐标系中的运动方程得到，这个运动方程由旋翼旋转坐标系中的桨叶模态方程导出，机身阻抗可由此可见 身的有限元分析计算或振动试验获得，还设计与加工了一个旋翼／梁耦合模型，对此模型进行了试验研究，试验结果和计算结果比较表明，分析旋翼／机身耦合系统固有特性的方法是可行的，且具有较高的精度。
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼／机身耦合系统 旋翼阻抗 机身阻抗 |
| 文章编号： | 1005-2615(2001)01-0017-05 |
| 修稿时间： | 2000年4月12日 |
Study on Modal Characteristics of Rotor/Fuselage Coupled System |
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| Yuan Shentao,Gu Zhongquan.Study on Modal Characteristics of Rotor/Fuselage Coupled System[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2001,33(1):17-21. |
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| Authors: | Yuan Shentao Gu Zhongquan |
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| Institution: | Yuan Shentao,Gu Zhongquan College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing 2100016,P.R.China |
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| Abstract: | The rotor and the fuselage of the helicopter are mechanically coupled at the rotor hub. A coupled rotor/fuselage vibration analysis is performed by the matching of rotor and fuselage impedance at the rotor hub. The rotor impedance is calculated from the rotor equations of motion in the fixed- coordinate system derived from the modal equations of blade in the rotating-coordinate system. The fuselage impedance is obtained from a shake test or finite element analysis. A simple coupled rotor/beam model is designed, built and tested. The comparisons between experimental and theoretical results demonstrate the feasibility and the preciseness of the method. |
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| Keywords: | helicopters coupled rotor/fuselage system rotor impedance fuselage impedance |
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