| 高速航空拖靶的总体方案和气动外形优化 |
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| 引用本文： | 张宏,余雄庆.高速航空拖靶的总体方案和气动外形优化[J].南京航空航天大学学报,2008,40(4). |
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| 作者姓名： | 张宏 余雄庆 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 |
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| 摘 要： | 针对某高速、低空恒高拖靶系统研制的需求,设计了一种有良好气动特性、结构简单、工艺性好、成本低的拖靶总体方案.为了进一步减少气动阻力,采用基于Kriging模型的优化方法对高速拖靶气动外形进行了优化设计.优化结果表明:在满足操纵力和稳定性要求前提下,优化后拖靶的气动阻力明显减小.本文研究结果为整个拖靶系统的进一步设计和论证奠定了基础.
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| 关 键 词： | 拖靶 总体设计 气动优化 优化方法 |
Conceptual Design and Aerodynamic Optimization of Tow Target |
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| Zhang Hong,Yu Xiongqing.Conceptual Design and Aerodynamic Optimization of Tow Target[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2008,40(4). |
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| Authors: | Zhang Hong Yu Xiongqing |
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