| RAT系统作动筒阻尼孔的设计与仿真技术 |
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| 引用本文： | 李海亮,蔡景.RAT系统作动筒阻尼孔的设计与仿真技术[J].南京航空航天大学学报,2020,52(6):923-929. |
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| 作者姓名： | 李海亮 蔡景 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京,211106;南京航空航天大学民航学院,南京,211106 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金（NP2019408）资助项目。 |
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| 摘 要： | 冲压空气涡轮（Ramjet air turbine，RAT）在紧急情况下释放能够为飞机提供所需的电能和液压动力，从而保证飞机安全。RAT系统能否在规定时间内顺利释放是保证飞机安全的关键，其释放速度主要靠作动筒的阻尼孔来控制，但是目前国内在RAT作动筒阻尼孔的设计方面缺乏研究。为此，利用仿真技术，开展了RAT系统作动筒阻尼孔的设计研究。首先根据RAT作动筒的结构和工作原理，使用AMESim建立了RAT作动筒模型，并验证了模型的正确性。AMESim是一种基于物理模型的建模仿真平台，其中包含液压元件设计库、动力传动库等，在液压系统的建模仿真方面应用十分广泛。然后通过仿真试验，研究了阻尼孔的设计对RAT释放时间的影响规律及程度。最后，针对支线飞机和小型飞机的RAT释放时间要求（0.6~0.8 s），对阻尼孔进行了最优设计，从而为RAT系统作动筒阻尼孔的设计工作提供支持。
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| 关 键 词： | 载运工具运用工程 冲压空气涡轮 作动筒 阻尼孔 AMESim |
| 收稿时间： | 2019/9/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/9/14 0:00:00 |
Design and Simulation of Damping Holes in RAT Actuators |
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| LI Hailiang,CAI Jing.Design and Simulation of Damping Holes in RAT Actuators[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2020,52(6):923-929. |
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| Authors: | LI Hailiang CAI Jing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | carrier tool application engineering ramjet air turbine actuator cylinder damping hole AMESim |
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