| 一种适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法 |
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| 引用本文： | 桂敬冉,陈仁良,李攀,孔卫红.一种适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法[J].南京航空航天大学学报,2015,47(2):259-265. |
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| 作者姓名： | 桂敬冉 陈仁良 李攀 孔卫红 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 |
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| 基金项目： | 航空科学基金(20135752056)资助项目 |
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| 摘 要： | 为提高直升机概念设计阶段飞行性能计算的准确度,提出一种适用于直升机概念设计阶段的飞行力学分析方法。该方法在直升机配平计算开始之前,预先设定不同飞行状态下机身姿态角的数值,在配平计算过程中把平尾纵向位置和尾桨垂向位置当作未知量,通过调节平尾纵向位置及尾桨垂向位置,使机身姿态与该给定的机身姿态角相等。采用这种方法,当改变总体参数时,可忽略机身姿态改变对飞行性能造成的影响,从而可以分析直升机总体设计参数对飞行性能的影响,并对总体参数进行优化以满足设计技术要求。
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| 关 键 词： | 直升机 概念设计 飞行力学分析方法 配平 飞行性能 参数分析 |
Analytical Method of Helicopter Flight Dynamics Suitable for Conceptual Design |
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| Gui Jingran;Chen Renliang;Li Pan;Kong Weihong.Analytical Method of Helicopter Flight Dynamics Suitable for Conceptual Design[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2015,47(2):259-265. |
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| Authors: | Gui Jingran;Chen Renliang;Li Pan;Kong Weihong |
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| Institution: | Gui Jingran;Chen Renliang;Li Pan;Kong Weihong;State Key Laboratory of Helicopter Rotorcraft Aeromechanics,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics; |
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