| 棱台式柔性外形气动力热环境仿真研究 |
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| 引用本文： | 张鹏,赵铄,苏南,桂蜀旺,侯向阳.棱台式柔性外形气动力热环境仿真研究[J].航天器环境工程,2020,37(3):264-268. |
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| 作者姓名： | 张鹏 赵铄 苏南 桂蜀旺 侯向阳 |
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| 作者单位： | 中国空间技术研究院 载人航天总体部,北京 100094;南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016;中国空间技术研究院 载人航天总体部,北京 100094;南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016 |
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| 摘 要： | 文章利用修正后的计算流体动力学(CFD)模型,考虑变形影响,对比分析了可展开气动减速技术中3种典型气动外形的热流密度、气动压力和气动剪力分布规律。研究结果显示:传统回转体刚性外形的周向气动力热分布均匀,而棱台式外形在棱边处出现气动力热集中现象,且这种集中现象对于柔性外形更为明显;随着径向距离增加,3种外形的热流密度均逐步减小,而在过肩部处又陡然小幅上升;棱台式刚性外形与传统回转体刚性外形的气动压力分布规律一致,与棱台式柔性外形的气动剪力分布规律一致;棱台式刚性外形的气动力热特征整体上可以包络棱台式柔性外形的气动力热特征。
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| 关 键 词： | 棱台式柔性外形 棱台式刚性外形 回转体刚性外形 气动压力 气动剪力 热流密度 |
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