管制工作中的疲劳问题 |
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引用本文: | 李京利,邹国良.管制工作中的疲劳问题[J].空中交通管理,2005(5):11-13. |
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作者姓名: | 李京利 邹国良 |
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摘 要: | 民航空中交通管制员担负着防止航空器相撞,保障空中交通畅通的使命。人为因素研究表明,造成飞行事故的三类主要原因为:人、机械故障和天气原因,其中人为因素所占比例高达80%。可见,人的因素已成为危及飞行安全的主要部分。总局空管局通过对2002年至2004年的32起空管不安全事件的分析,发现“班组配合不当”、“未实施有效监控”、“精力分配不当”“思想意识松懈”、“未监听机组复诵”、“教学带新失控”和“口误”等七项差错发生的概率占所有差错发生概率的66%左右,很显然,这些差错的背后都可能隐藏着疲劳这一诱因,只是表现得不那么直接、外露罢了。可以预见,疲劳会导致各种形式的工作效能下降,因而会给飞行安全带来潜在威胁。在特定的情况下,未加抑制的工作效能下降会导致事故或不安全事件发生。
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关 键 词: | 空中交通管制员 疲劳 不安全事件 飞行事故 人为因素 发生概率 工作效能 交通畅通 机械故障 |
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