| 登月返回地球再入轨迹的优化设计 |
| |
| 引用本文： | 南英,陆宇平,龚平.登月返回地球再入轨迹的优化设计[J].宇航学报,2009,30(5). |
| |
| 作者姓名： | 南英 陆宇平 龚平 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学航天学院,南京,210016 |
| |
| 摘 要： | 针对登月飞船返回地球,其再入速度为10.8km/s,返回舱的气动加热问题大幅度上升(相对再入速度为7.8km/s).给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案:(1)二次再入飞行方案;(2)单次再入飞行方案;(3)多次再入飞行方案.二次再入飞行方案优于单次再入飞行方案,因为前者可使热防护系统质量下降,具体体现在气动加热上,并容易工程实现.气动加热环境的结果如下:二次再入的最大气动热流密度<单次再入的最大气动热流密度,并且,单次再入的总气动加热量>二次再入的总气动加热量.
|
| 关 键 词： | 登月航天器 再入飞行 轨迹优化 |
Optimal Reentry Trajectory Design for Mooncraft Returning to the Earth |
| |
| NAN Ying,LU Yu-ping,GONG Ping.Optimal Reentry Trajectory Design for Mooncraft Returning to the Earth[J].Journal of Astronautics,2009,30(5). |
| |
| Authors: | NAN Ying LU Yu-ping GONG Ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
