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吸气式高超声速飞行器气动热试验研究
引用本文:徐大军,蔡国飙,乐川.吸气式高超声速飞行器气动热试验研究[J].宇航学报,2006,27(5):1004-1009,1095.
作者姓名:徐大军  蔡国飙  乐川
作者单位:北京航空航天大学宇航学院,北京,100083
摘    要:为获得吸气式高超声速飞行器气动热环境的数据,开展了气动热试验研究。在激波风洞中,来流马赫数Ma=6.12,来流单位雷诺数Re/L=1.37×107(1/m)试验条件下,对吸气式高超声速飞行器1/4缩比模型进行了表面气动热的测量。试验获得了小攻角变化范围内的飞行器头部前缘、头部上下交线、机身上下表面中心线、机身横截面周向、平尾垂尾前缘、发动机唇口等位置的热流率分布。研究结果表明,吸气式高超声速飞行器头部前缘、前体进气道壁面、发动机唇口、平尾垂尾前缘气动加热最为严重,另外乘波体外形的设计与布局影响热流的分布。

关 键 词:高超声速飞行器  乘波体  热流率  风洞试验
文章编号:1000-1328(2006)05-1004-06
收稿时间:2006-05-15
修稿时间:2006-05-152006-07-20

Aeroheating Experiment for Airbreathing Hypersonic Vehicle
XU Da-jun,GAI Guo-biao,YUE Chan.Aeroheating Experiment for Airbreathing Hypersonic Vehicle[J].Journal of Astronautics,2006,27(5):1004-1009,1095.
Authors:XU Da-jun  GAI Guo-biao  YUE Chan
Abstract:
Keywords:Hypersonic vehicle  Waverider  Heat flux  Wind tunnel test
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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