轴向集中载荷作用下截锥壳最小重量设计

本文从极限分析原理出发,充分地研究了破坏试验、合理地选择变形速度场,对承受集中载荷截锥壳体进行极限分析。在此基础上,令截锥壳的壁厚为设计变量,把结构的最小重量设计问题归结为一个求泛函数值的问题。文中对这一问题采取了简便的工程处理方法,在现实可行的结构形式中进行比较,最后研究了线性变厚和经向加肋截锥壳的最小重量设计方法。试验证明,这些方法具有较好的工程近似精度。