| 直线模拟加载系统的研究进展与发展趋势 |
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| 引用本文： | 朱乐,刘梁,牛禄,侯文国,卢锦康,徐照平.直线模拟加载系统的研究进展与发展趋势[J].上海航天,2020,37(6):30-39. |
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| 作者姓名： | 朱乐 刘梁 牛禄 侯文国 卢锦康 徐照平 |
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| 作者单位： | 南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京210094;上海航天动力技术研究所，上海201109 |
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| 基金项目： | 上海航天科技创新基金(SAST2018-107);国家自然科学基金(51975297，51875290) |
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| 摘 要： | 直线模拟加载系统是一种用于在实验室条件下模拟承载对象工作时所受直线负载力的半实物仿真系统，可用于模拟各类飞行器关键部件在工作过程中所受的气体阻力载荷。针对目前常用的机械式、电液式和电动式直线模拟加载系统，分析其基本加载原理和研究进展，结合自行研制的电动式直线模拟加载系统进行了深入探讨。针对多余力抑制方法的关键问题，详细论述了直线负载模拟器的结构补偿方法和控制策略。最后，展望了直线模拟加载系统的发展趋势，归纳了电动式直线模拟加载系统的高精度、大载荷发展方向。
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| 关 键 词： | 直线模拟加载系统 多余力 结构补偿方法 控制策略 |
| 收稿时间： | 2019/12/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/3/17 0:00:00 |
Review of Linear Simulation Loading System |
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| ZHU Le,LIU Liang,NIU Lu,HOU Wenguo,LU Jinkang,XU Zhaoping.Review of Linear Simulation Loading System[J].Aerospace Shanghai,2020,37(6):30-39. |
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| Authors: | ZHU Le LIU Liang NIU Lu HOU Wenguo LU Jinkang XU Zhaoping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | linear simulation loading system excess force structural compensation method control strategy |
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