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大型固体发动机燃烧室立式贮存研究
引用本文:袁军,任萍,何高让.大型固体发动机燃烧室立式贮存研究[J].固体火箭技术,2014(6).
作者姓名:袁军  任萍  何高让
作者单位:1. 海军装备部,西安,710025
2. 固体火箭发动机燃烧 热结构与内流场国防科技重点实验室,西安,710025
摘    要:为研究大型固体发动机对特殊立式贮存环境的适应性,开展了大型固体发动机立式贮存状态的受力分析以及立式贮存试验研究。基于大型固体发动机立式贮存环境条件的分析,综合考虑固化降温、充气内压等因素对发动机立式贮存的影响,开展了联合载荷作用下的计算分析。研究结果表明,发动机立式贮存状态相对初始状态前、后人工脱粘间隙都增大,前人工脱粘间隙增大较多,前人工脱粘开口部位轴向位移最大,中孔径向位移最大;发动机充气后药柱的变形量、前后凸环形药柱界面及药柱中孔处等效应力应变随内压提高有所提高,但前后凸环形药柱界面和药柱中孔处受力状态从三向或两向受拉变为三向受压状态,设计合适的充气内压有利于发动机的长期立式存放。燃烧室立式贮存试验实测了药柱立式贮存后的变形,实测结果与计算结果趋势一致。

关 键 词:大型固体发动机  药柱  立式贮存  应力  应变

Research on vertical storage of large-scale SRM chamber
YUAN Jun,REN Ping,HE Gaorang.Research on vertical storage of large-scale SRM chamber[J].Journal of Solid Rocket Technology,2014(6).
Authors:YUAN Jun  REN Ping  HE Gaorang
Abstract:
Keywords:large-scale solid rocket motor  grain  vertical storage  stress  strain
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