两条流体力传递途径下涡轮泵壳体振动特性 |
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引用本文: | 杨宝锋,金路,王晓锋,陈晖,霍世慧.两条流体力传递途径下涡轮泵壳体振动特性[J].火箭推进,2023(1):72-79. |
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作者姓名: | 杨宝锋 金路 王晓锋 陈晖 霍世慧 |
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作者单位: | 1.西安航天动力研究所710100;2.液体火箭发动机技术重点实验室710100; |
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基金项目: | 国家重点基础研究发展计划(613321)。 |
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摘 要: | 液体火箭发动机涡轮泵内非定常流体力主要通过流体—壳体以及流体—转子—支承—壳体两条传递途径激励壳体发生振动,对发动机的安全可靠性造成威胁。为获得流体激励下涡轮泵壳体振动特性,建立了两条流体力传递途径下涡轮泵壳体振动响应定量预测方法,利用发动机热试车结果对预测方法的精度及可靠性进行了验证。在此基础上获得了不同途径下涡轮泵壳体的振动特性。结果表明:所建立的涡轮泵流体激励壳体振动预测方法能够较好地预测壳体振动响应主导频率及幅值,主频幅值误差小于13.85%;壳体的最大振动能量源自于泵内动静干涉非定常流动与壳体结构之间的相互作用;流体—壳体途径是涡轮泵流体激励壳体振动的主要来源,其引起的壳体振动响应幅值相比流体—转子—支承—壳体传递途径大2个量级以上。
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关 键 词: | 涡轮泵 离心泵 流体激振 壳体振动 传递途径 |
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